daap007
daap007

Profesor - Pogromca mitów!

4 godzin temu
Piotr Kołodziej
Piotr Kołodziej

Gratulacje 😁 mam obecnie 5-miesiecznego szkraba i póki co pochłania jeszcze więcej 😁

5 godzin temu
Łukasz Kuśmierczyk
Łukasz Kuśmierczyk

Odcinek jak zawsze ekstra, pełny podziw

5 godzin temu
Pawel Gala
Pawel Gala

Podziwiam Jesteś wielki

5 godzin temu
Wojciech Szeloch
Wojciech Szeloch

Zaślepienie "bajpasa" w magistrali olejowej może spowodować rozsadzenie filtra oleju przy bardzo dużym mrozie.

5 godzin temu
Andy K
Andy K

No respect chopie !!! Jestem z innej branży ale z ciekawością obejrzałem.

5 godzin temu
Peter P
Peter P

Myślę że te tłoki tez z marnego materiału są . Kupa dobrej roboty ,pozdro z Chicago

6 godzin temu
Adam Lizakowski
Adam Lizakowski

super filmik pozdrowionka dla małego albo małel zapomniałem

6 godzin temu
daap007
daap007

15:05 mnie uczyli, że układ bocznikowy musi być. Z założenia 20% oleju ma przepływać przez filtr. Osobiście też uważam, że tak ma być bo lepszy olej nieprzefiltrowant niż nawet chwilowy niedobór. Nie wyobrażam sobie przelewania zimnego oleju przez filtr. Teraz będę mogł się przekonać jak jest w realu :-) Czekam na relację z manometru.

7 godzin temu
fmd3d
fmd3d

Artysta mechanik, niesamowite rzeczy robisz.

8 godzin temu
Dominik L.
Dominik L.

Załóż chociaż osłonę z plexi na ten rozrząd bo strach patrzeć profesorze ;)

8 godzin temu
Ryszard B
Ryszard B

Cichutkie zapinanie

8 godzin temu
Sebastian Słapek
Sebastian Słapek

Ktoś mi wytłumaczy? Nie jestem za głęboko w temacie ostatnich działań Chrisa. Silnik pięknie wyremontowany po to żeby go teraz zgnoić docieraniem na ostro? Czemu? :(

8 godzin temu
mareczekmak
mareczekmak

I tak będzie wkładał turbo, więc dać nowe panewki to najmniejsze zmartwienie ;)

8 godzin temu
Łukasz Bartocha
Łukasz Bartocha

Nam świecisz czy sobie?? 😋

8 godzin temu
matrixx991dsdd
matrixx991dsdd

Skąd wzięła się niższa kompresja na 3 cylindrze i czy ma to związek z jego panewką?

9 godzin temu
Łukasz Mitusiński
Łukasz Mitusiński

Łysy by z tego filmu zrobił osobny kanał :D

9 godzin temu
Matt Mechanic
Matt Mechanic

Jak to mawiał stary majster docierasz szybko będziesz szybki docierasz wolno będziesz wolny. Olej do docierania musi być mineralny i liczy się tu przyspieszenie jak i odpuszczanie gazu hamowanie silnikiem (BARDZO WAŻNE!) :). Olej co 15 km do wymiany.

9 godzin temu
Damian L
Damian L

Takie pytanie mam profesorze, gdzie dostanę kute korby i tłoki do silnika 1.2tce D4FT (2010r.)

9 godzin temu
rafal pludra
rafal pludra

Komentarze bezcenne ! :-)

9 godzin temu
align
align

Czy brokacik w oleju to norma w sprawnym silniku ?

11 godzin temu
Zenek Wiktor
Zenek Wiktor

Super materiał. Czekamy na montaż tej lepszej wersji, pozdrawiam.

11 godzin temu
K T
K T

Ile wymiana rozrządu kosztuję do tego samochodu z benzynowym silnikiem 3.5 odp pozdrawiam .?

11 godzin temu
Grzegorz Pacek
Grzegorz Pacek

Dużo ciekawostek dzięki profesorze

12 godzin temu
Poopatulony
Poopatulony

Chris jak można się z Tobą skontaktować, jestem z Białegostoku i mam 1 pomysł który może Ci się spodobać. he he he :B

12 godzin temu
Łukasz Musiał
Łukasz Musiał

Chciałbym dodać coś od siebie w kwestii mocy i momentu. Co prawda na całkowicie innym - nowym - silniku (1.0 Tsi EA211 110km 200nm). Pierwsza wymiana oleju ok. 1300km - brokat (0w20). Druga wymiana 10kkm - bez brokatu (5W30). Mocy i momentu przybyło w okolicach 3-4kkm, zmieniła się też charakterystyka pracy silnika. Mój "proces" docierania: Przez pierwsze 1300km jazda na 50% + pilnowanie temperatury oleju. Po 1300km już normalne użytkowanie ale dalej z pilnowaniem temperatury oleju. Co ciekawe, po 3-4kkm jazda po autostradzie z v-max (6 bieg, ok. 4tyś obrotów, 195km\h) temperatura oleju 0w20 114-116 stopni i spalanie ok.8.5l, a po 10kkm ta sama jazda, tą samą drogą i podobnymi warunkami na oleju 5w30 temperatura oleju 5w30 102-105 stopni i spalanie 7.4-7.7l. Pozdrawiam!

12 godzin temu
Sebastian Pyra
Sebastian Pyra

Co z tego wyjdzie? Wyszła słoma z butów.

12 godzin temu
jarekdesign1
jarekdesign1

Ten silnik to najglubszy wynalazek w dziedzinie techniki. Silnik malowydajny, o wielkich stratach ciezki do usczelnienia nie nadajacy sie do remontu . Absolutnie nie dorownujacy silnikom tlokowym. Bubel po wielu problemach zostal wycofany z produkci. Idiotyczny wynalazek .Poprostu to jednorazowka, czyli mechaniczny smiec !

13 godzin temu
Łukasz Krawczyk
Łukasz Krawczyk

Ja bym nałożył warstewkę covida 9 ma długość ok 0,05. Doskonale się wtapia w materiał śluzówki organicznej zwanej gównolit. Cholerstwo twarde. Pozytyw taki, że jesteś negatywny. Chris wymyślił szybki test na wirusa! Dać mu Nobla !Tylko na alko nie polecam jazdy...

15 godzin temu
Jarosław Pietrzak
Jarosław Pietrzak

ok. i hate you. with love jaroslaw ;P

18 godzin temu
Bonus Hujadający
Bonus Hujadający

Ja, brudzik.

18 godzin temu
infraaudio
infraaudio

..materiał mistrz :)

19 godzin temu
sax01ful
sax01ful

a na cholerę ma Cię ktoś hejtować jak na to nie zasługujesz?

19 godzin temu
jacek free
jacek free

Doktorku zrob jeszcze ten filmik ze składaniem tej V6

20 godzin temu
jacek free
jacek free

Człowieku co ty sobie myślisz! Inni Tobie dają pieniądze a ty jeszcze wybrzydzasz 8 tysięcy człowieku weź się puknij gdzieś!!!

20 godzin temu
Tomek S.
Tomek S.

Gratulacje z bajtla 🎉🍾

21 godzinę temu
Piotr Cieślik
Piotr Cieślik

Film / ciśnienie oleju nie powinno dopuścić do tarcia, więc chyba sama panewka nie powinna tak się wyklepać. Może olej jednak zbyt lepki i na samych panewkach zbyt niskie ciśnienie? (zbyt duże straty) Po uturbieniu plan na lepsze chłodzenie? 53:30 - nałożone powłoki a nie tłoki* - słucham uważnie :)

21 godzinę temu
Adrian Edi Edzik
Adrian Edi Edzik

Profesorze, mogłeś sprawdzić ciśnienie oleju gdy był założony filtr brokatowy, średnica przepustowości nie powinna zrobić różnicy w ciśnieniu, chyba że tej przepustowości już wcale nie było :P

21 godzinę temu
Ja Kuba
Ja Kuba

Ciekawe, który głąb wymyślił docieranie na ostro seryjnego (standardowego!) silnika? Kto to wmówił ludziom?

21 godzinę temu
DarecQ
DarecQ

#24kartanaczasie 27.03.2020r 23:43 Dzięki profesorze za filmy 💪😂

21 godzinę temu
Dominik X
Dominik X

Chris, wspomniałeś o lekkim kole zamachowym. Może odcinek o tym - o kole, modyfikacjach, plusach i minusach lekkiego koła, w jakich silnikach jest sens obniżać wagę itp.

21 godzinę temu
Pieter 77
Pieter 77

29:31 dlaczego diagności - już Ci tłumaczę, bo jak diagnosta zwróci uwagę to się "CZEPIA", a jak mechanik mówi że trzeba wymienić bo sparciałe to zrobić bo "NIEBEZPIECZNE" - taka sytuacja.

21 godzinę temu
Romuald Wodejszo
Romuald Wodejszo

🤗

21 godzinę temu
alexo 1091
alexo 1091

Chcemy filmik ze składnia silnika hondy jedyny i prawdziwy profesorze YT ;)

22 godzin temu
caddynorthstar
caddynorthstar

Chris takie pytanie: wszyscy stosują panewki jako łożyska ślizgowe a przecież wiadomo, że to najbardziej zawodne i prymitywne łożysko. Przecież na logikę można by zastosować łożyska np. Igiełkowe lub baryłkowe, Przecież wtedy o kwestii panewek można zapomnieć, przeżyłyby wszystkie inne elementy samochodu. Co o tym myślisz?

22 godzin temu
donzo
donzo

Chris powiedz wszystkim że gownolit jest początkiem złego czyli 6666.

22 godzin temu
Kuba Kubowicz
Kuba Kubowicz

Nagadał się, widać że coś tam liznął, ( nie no zna się gość na swojej robocie miszcz) i wyszło że spałowany lanosik powiedział umieram BRO

22 godzin temu
RideauCorp
RideauCorp

Super odcinek :) Pozdro.

22 godzin temu
daniel samujlicz
daniel samujlicz

W następnym odcinku sprawdź napięcie swojego mózgu 😂

22 godzin temu
kvf3672
kvf3672

ja napisze tylko DZIEKUJE za wysilek, prace i za czas wolny poswiecony bym dowiedzial sie czegos nowego !

22 godzin temu
diodadioda
diodadioda

Zasada jest jedna. Części zamienne na rynku, to w dużej części podróbki . A inne zamienniki to dziadostwo. Niestety to bardzo wypalające podczas remontowania silnika. Dramat był z rzemiosłem z lat 90 do FSM i FSO, a teraz jest dramat z każdą marką w zamienniku :)

23 godzin temu
Zawód Mechanik
Zawód Mechanik

Bardzo uważnie obejrzałem ten film i nasuwają mi się następujące wnioski.Zniszczona panewka oporowa to skutek niewyważonego koła zamachowego.Zbyt mocno obciążony silnik i niskiej jakości olej.Docieraj silnik na najlepszym oleju.To nie jest silnik pod Turbo Raczej długo by nie pojeżdził obrzuciło by panewkę.Szacunek za pomysł.Powodzenia w dalszych pracach.

23 godzin temu
Jurek Zgon
Jurek Zgon

Witam:) moze ktos z was szuka Motocykl Suzuki GV73C silnik 1127 cm³ ???

23 godzin temu
adi rs
adi rs

Nie da się hejtować kogoś kto nie jest do końca normalny 🤷‍♂️

23 godzin temu
Dom's Garage
Dom's Garage

Moze by tak te tloki sprawdzic ile sie rozszerzaja pod wplywem temperatury, bo podejzewam , ze budzetowe tloki nie sa robione z najlepszych materialow

23 godzin temu
Rocco Occor
Rocco Occor

To nie silnik klekotał to bociany na dworzu bo wiosna idzie :)

23 godzin temu
Marcin Krutczenko
Marcin Krutczenko

Profesorku sprzedajesz suzi

23 godzin temu
adrianking1991
adrianking1991

Z całym wielkim szacunkiem dla roboty Chrisa, ale moim zdaniem ten test niewiele nam powiedział... Cały test został storpedowany przez jakość tych chińskich "Genuine Parts".... Chris od razu mówił, że ma wątpliwości do jakości tych części i ich oryginalności - przypomnijcie sobie choćby gdy pokazywał fabrycznie nową panewkę z wielkim zadziorem... Nie jestem ekspertem, ale mam jakieś przeczucia - moim zdaniem ta panewka główna-oporowa by tak czy inaczej się zaczęła łuszczyć, przy normalnym docieraniu tak jak Chris powiedział, zapewne mniej intensywnie i stopniowo, ale to ona była powodem faila, a nie proces docierania... Idę mimo wszystko o zakład, że przy częściach o prawdziwej fabrycznej jakości (nie mam tutaj jednocześnie żadnych zarzutów do Chrisa - sam wiem, jak ciężko było mi kupić nawet jakieś pierdoły do Daewoo jak jeszcze takowy wehikuł miałem, o takiej jakości żeby nie łamały się przy wyjęciu z pudełka...) ten silnik po takim dotarciu działałby "normalnie" i nie było by w kolejnych spustach oleju żadnych gruzów... Bo tak naprawdę... Niczym ekstremalnym nie jest takie docieranie - pomyślcie, ile mniej technicznie ogarniętych osób pałuje nowe, zimne, niedotarte samochody - i co? Nie ma z tym żadnych tragedii... Wiadomo, "nie robi mu to" na żywotność, ale też nie powoduje gruzów w oleju i zatartych panewek... Pozostaje ciekawa zagadka porysowanych cylindrów od puchnących tłoków... Też jest coś "dziwnego" tutaj - przecież nie było temperatur ekstremalnych.... Ciecz chłodząca nawet za pół nie wyszła, a sama procedura tego docierania też raczej nie powinna niewiadomo-jak podwyższyć EGT żeby tłoki popuchli.... Jedyne co mi przychodzi do głowy - jakość tych zamiennych tłoków też była "adekwatna do dzisiejszych Deaewoo-Geniuine parts", albo - co sugeruję dziwny proces spalania i ta czorna głowica - coś jest nietak z dawkowaniem paliwa, widać że przelewane było bardzo... ale to też nie powinno tak zwiększać temperatur w komorach spalania.. prędzej za biednie gdbyby było... Anyway - tak jak powiedział Chris: robienie takich docierań w warunkach cywilnych to debilizm i nikomu niepotrzebny zbytek, niemniej MOIM ZDANIEM, test zfailował nie proces docierania, a panewki zrobione ze sreberka po Michałkach...

23 godzin temu
Rocco Occor
Rocco Occor

Ja bym na silnik wiadro oleju wlał to już by nie piszczał .

Dzień temu
Sebastian G
Sebastian G

Szkoda że nie ma opcji subskrybent razy dwa i lubię to ,razy dziesięć. Twoje filmy Chris powinni nagrywać i wydawać na Blue- ray.

Dzień temu
Norbert Maj
Norbert Maj

Szacun i podziw dla wiedzy i pasji!👍 ja serwisuje sam swoje auta bo na takiego Krisa to mnie nie stać😞

Dzień temu
1PoisonZone1
1PoisonZone1

kurde kozak film konkretny :D pozdrowienia z Niepodległej Republiki Podlaskiej :D:D

Dzień temu
Rafał
Rafał

Oj chyba coś malowany był pacjent. Albo mi się zadaje, ale z tyłu widać czerwony przykurz.

Dzień temu
p k
p k

8:35 minuta u gory w okinie duch albo zjawa pewnie jakiegos niezadowolonego klienta groznie wygladal albo to dzin ktory wylecial z butelki

Dzień temu
Rysiek.2000 ccp
Rysiek.2000 ccp

Respekt i szacun .

Dzień temu
Adam Kuczkowski
Adam Kuczkowski

Bardzo fajny odicnek :) Dowiedziałem się, że - po odremontowaniu silnika i dotarciu go na ostro dostajemy zatarty silnik :) Cała masa pracy - to rozkładanie i składanie silnika - podziwiam, ale szczerze zapytam - ma to jakiś sens dla zwykłych użytkowników autek? Prosił bym raczej i sprawy bardziej przyziemne - o ile prosic mogę :) Szczerze podziwiam pasję i zaangażowanie :) i pozdrawiam :) hej

Dzień temu
Paweł Konieczny
Paweł Konieczny

Dobra robota. Po obejrzeniu zauważam co następu: 1. Widoczne zużycie panewek, szczególnie tej panewki oporowej wystąpiłoby nawet po „delikatnym” docieraniu silnika i myślę, że wynika ono z kiepskiej jakości części, albo niewłaściwego pasowania. Jaki wpływ miało „twarde” docieranie na ścieranie się tej panewki oporowej? Przecież po okresie docierania (jakie by nie było), po ostrzejszej jeździe i tak dochodziło by do jej wycierania. 2. Z „puchnięciem tłoków”, spotkałem się jak w latach 90-tych, gdy robiłem remont silnika 1,6 TD do swojego VW T4. Założyłem wtedy jakieś podróbki tłoków, po przejechaniu kilkuset kilometrów silnik trzeba było ponownie rozbierać. Tłoki puchły w okolicach korony, a na gładziach były widoczne ślady zacierania, a nie docierałem go na „ostro”. Tłoki również straciły swoje wymiary, podobnie jak w Twoim przypadku. Po założeniu tłoków oryginalnych problemu nie było. 3. Wątpliwości budzi również rodzaj oleju. MotoMan owszem zalecał do docierania motocykli „na ostro” z użyciem samochodowych olei mineralnych. Należy jednak zauważyć, że pisał on swój artykuł kilkanaście lat temu, kiedy to oleje mineralne były klasy SG lub niżej z dużą zawartością cynku i fosforu (ZDDP), które mają szczególne znaczenie ochronne przy stanach granicznych, które niewątpliwie występują przy docieraniu na ostro . Obecnie z uwagi na ekologię ZDDP jest eliminowane ze składu oleju i tak naprawdę nie wiadomo czym zastępowane. Do docierania silnik użyłbym jakiegoś specjalnego oleju, kiedyś do swojego BMW zastosowałem olej Millers Oils CRO 10w40. 4. Metoda docierania „na ostro” wykorzystuje duże ciśnienie gazów do mocniejszego dociskania pierścieni do gładzi, a co za tym idzie szybszego „ścięcia” wierzchołków nierówności na powierzchni gładzi cylindrów i nie dopuszczenia do tzw. glazingu, który często powstaje przy „delikatnym” docieraniu. Sprawdza się ona w wysokojakościowych jednostkach, do których raczej silnik Lanosa się nie zalicza.

Dzień temu
BarHanSolo
BarHanSolo

tak to jest jak się chce popałować trochę nowy samochód i szuka pretekstu żeby to zrobić

Dzień temu
Pawel Wszelaki
Pawel Wszelaki

Prof Chris dosypał po prostu brokatu do oleju żeby ludzi naciągać... Niedowiary, że ludzie w takie coś wierzą... :D

Dzień temu
No Name
No Name

wypierdalaj polaczku

Dzień temu
Martin
Martin

Ta muzyka to mistrzostwo

Dzień temu
andrzej domański
andrzej domański

#zakujlanosa

Dzień temu
Maro NY
Maro NY

Niestety z pewnymi spostrzezeniami nie moge sie zgodzic. Silnik fabryczny jest hamowany niezamontowany w samochodzie lecz na hamowni tylko dla silnikow . Jesli nie chciales zarznac silnika trzeba bylo dac jak najrzadszy olej , wszystko dales nowe co oznacza ze bylo spasowane dlatego dochodzilo do tarcia przy wprowadzaniu silnika na maxymalne obroty bez obciazenia. Docieranie silnika "na ostro" po tym romance bylo bez sensu, tak sie dociera silnik ale na czesciach do tuningu " high performance" gdzie luzy sa sporo wieksze a olej gesty I cisnienie w magistrali olejowej duzo wyrzsze od nominalnego. Tloki nadmiernie zpuchly tez podczas wkrecania na maksymalne obroty. Co chodzi o panewki, to maja byc moiekkie przecierz wal sie obraca na filmie olejowym, Panewka miekka jest zywotniejsza od twardej i nie niszczy walu korbowego. Ale kazdy ma swoje zdanie....

Dzień temu
Mieszko Syska
Mieszko Syska

Ale nie wyjaśniłeś (albo przegapiłem) dlaczego spadła kompresja na 3 cyl, skoro z pierścieniami i blokiem wszystko w porządku?

Dzień temu
iBelieve Gaming
iBelieve Gaming

Czesc

Dzień temu
iBelieve Gaming
iBelieve Gaming

Siema

Dzień temu
Waclaw Szubert
Waclaw Szubert

Witam, bardzo dziękuję za wkład pracy i ciekawe komentarze. Zastanawiam się jednak dlaczego filtr oleju nie wyłapał tych "opiłków"? Rozumiem, że pod korowodem z panewki nr 3 nie było możliwości, ale z miski olej trafia do pompy, z pompy do filtra (oprócz tego rozchlapywanego przez korowody i wykorbienia walu), później dopiero cała magistrala i góra silnika. Dlaczego więc brokat był również na walkach? Będę wdzięczny za kilka uwag w tym temacie. Jeszcze raz dziękuję za pracę i wysiłek jaki włożyłeś w to przedsięwzięcie! Świetna robota!

Dzień temu
BoskiCezary
BoskiCezary

Prawda xD

Dzień temu
Tomek
Tomek

Przy docieraniu na ostro kręci się nie do odcięcia, a do "piri-piri" ;) Świetna robota, niemal pełnometrażowy dokument! Warto taki olej z docierania wlać do tłumika - "brokat" i opiłki będą stymulowały regenerację katalizatora. Tylko motodoktora trzeba wlać, żeby zainicjował alchemię i platyna będzie rosła sama w wydechu.

Dzień temu
Po prostu Wojciech
Po prostu Wojciech

Walnij się w łeb tą siekierą :D żarcik, pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego :)

Dzień temu
SesjaZen
SesjaZen

55:30 Czy nie ma znaczenia ze śruby mają inną masę niż oryginalne? Nie trzeba wyważać wału ew zbierać z korby?

Dzień temu
Ryszard B
Ryszard B

Test z opóźnieniem i przyspieszeniem kąta wtrysku to mistrzostwo świata

Dzień temu
Maciek Rudzinski
Maciek Rudzinski

chrisie z chęcią bym ci podstawił moją bmke !!! pozdro !

Dzień temu
Bartłomiej Kózka
Bartłomiej Kózka

Mam juz drugiego IS-a. Juz sie w inne auto nie przesiade :) Chyba ze w LS-a

Dzień temu
Arkadiusz Skorupski
Arkadiusz Skorupski

Super film, oglądałem na dwa razy bo trochę długi ale czekam na następny.

Dzień temu
Jan Jan
Jan Jan

Będzie porada jak informacje z charakterystyki moc moment używać do prawidlowej jazdy czyli kiedy zmienić bieg na ekonomiczny by nie zachęcać sprzęgła koła finansowego itp

Dzień temu
Antoni Pniok
Antoni Pniok

Moja corsa z1997r jest nawet w lepszym stanie od spodu

Dzień temu
Miro
Miro

Muzyka genialne pasuje😎😎

Dzień temu
Riczi
Riczi

Dzie jest Kriiiiiis

Dzień temu
Maciej Marek Skonieczny
Maciej Marek Skonieczny

Profesorze jesteś najlepszy !!!

Dzień temu
Prokurator Generalny Dziura w Dupie
Prokurator Generalny Dziura w Dupie

Nie chce mi się wierzyć, że te panewki i wał to były oryginały. Chinol zapewne napisał na pudełku cokolwiek... Zwłaszcza, że chyba mówiłeś, że wał jest wykonany inaczej, niż był oryginalnie w tym silniku.

Dzień temu
Marcin
Marcin

Przecież opisy jak powinno się robić (prawidłowo) są od dawna na forach np.: www.klubtt.pl/showthread.php?8796-docieranie-nowiutkiego-silnika-jak-najlepiej

Dzień temu
x,x x,x
x,x x,x

I co z tym bolidem będzie ? skończy w pokrzywach jak reszta tej marki ?

Dzień temu
rzozowianin
rzozowianin

Kawał dobrej roboty

Dzień temu
Pawel K
Pawel K

Jak ty mnie Chrisie w tym momencie zaimponowałeś... Świetny test, sam zaraz coś dorzucę na lanosika.

Dzień temu
Wózuś
Wózuś

Chris, czego się spodziewałeś po marce która produkowała telewizory?

Dzień temu
MACIO OBRO
MACIO OBRO

czyli bedzie taki 2jz, mivec by chriss?:P

Dzień temu
Szymon Cecelski
Szymon Cecelski

Widze Crisie ze nigdy starych glowic szlifowanych na kolanie nie zakladales , bo na smar zawsze sie skladalo zeby , jak najszybciej spasowala sie uszczelka , i uszczelilo , pozniej lekko dociagnać , i jest git , w autach typu stare golfy , polonezy , i inne , fatalne imitacje aut turystycznych , ;) bynajmnie ja i moj ojciec tak robilismy , byle taniej , ;)

Dzień temu
Dose8172
Dose8172

Profesor na 16 miejscu na karcie na czasie, nie sądziłem, że się doczekam takich czasów :D

Dzień temu
Triki z mechaniki
Triki z mechaniki

Czyli stara teoria częstej wymiany oleju się nadal sprawdza, powodzenia życzę tym co wymieniają olej po 30-40 tyś. Km.

Dzień temu
Nerus Kowalski
Nerus Kowalski

Jak kupujemy nowy samochód to zmieniajmy olej częściej (fuck the long life), nie but'ujmy samochodu, 2200RPM-3000RPM przez rok :)

Dzień temu